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出荷のおしらせ

八甲田、鳥海の出荷がいよいよ始まるらしい。

やばいっすよ。
製品化が発表されたのが、ついこの前だとばかり思っていたのに。
買うか買わないか、うじうじ決めあぐねているうちに気がつけば出荷ですか。

めあてが新規製作のパレット荷物車だけということもある。
また、この前の運転会の教訓から、
出来がそこそこだと言われるマイクロのカマであっても、増備したいという思いもある。

しかし、その上に乗っかってくるのが値段の問題。

例えば八甲田の4両増結セット、
安売りで買うと大体1万円強くらいなので、4で割ると¥2500/両という見積りが出る。
この時点でも高い。マイクロ良い商売してる。
しかしワサフ以外の43系とかなんて、ハッキリ言っておまけみたいなもんだから、
ずばっと¥1000/両で逆算をしてみる。
その結果、ワサフ1両には¥7000という値段が付く。

これはNゲージプラ貨車1両の値段としたら、歴史的な高額ではないか?

同様に鳥海の基本セットはどうか。
こちらは安売りだと¥20000ほど。
EF58上越型が付いてくるから、カマ分¥6000を引くと
約¥14000が客車分。
確か残りの客車が7両だったから、¥2000/両という見積り結果が出る。
八甲田の¥2500/両よりは少し安いか。
そしてこちらもまた、スニ41以外はおまけとして¥1000/両で計算し直すと、
スニ41のお値段は1両あたり¥8000なり。

これはNゲージプラ客車1両の値(以下略)。

そうか、スニ41よりワサフ8000の方が安いんだ(誤った結論)。

そうでなくてもこの前の日曜、新製品が出るからいらない、と
同じマンションの方からカトーの43系をどばっと貰ったばかりなのに。
これ以上予備車を抱えろということですか。
もっと深刻なカマ不足に悩めということですか。

キレた。
めあての荷物車は、いずれも金属製キットを買うことにする。
問題は上手に作れるかどうかだが。

ついでに、57も58上越もカトーのを買うことにする。
by hakobei-lazybones | 2006-04-11 22:55 | その他


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